導(dǎo)軌式升降平臺(tái)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高是很常見(jiàn)的，這里升降平臺(tái)廠家的工程師為你分析溫度過(guò)高形成的原因，希望對(duì)您有所幫助。

1.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)在溫度過(guò)高的環(huán)境工作時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)使溫度急速升高。所以，升降平臺(tái)要定期停機(jī)散熱，不要持續(xù)作業(yè)！

2.升降平臺(tái)油缸內(nèi)部原因，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，油缸內(nèi)部阻尼油封磨損嚴(yán)重造成油缸內(nèi)泄量增大而導(dǎo)致溫度升高。油缸出現(xiàn)故障的很大原因就是使用了比較劣質(zhì)的有油了。

3.升降平臺(tái)連續(xù)超負(fù)荷使用。尤其在炎熱的夏季，超負(fù)荷運(yùn)行液壓升降平臺(tái)是不太明智的選擇。

4.提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不及時(shí)造成軸承損壞，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛，摩擦產(chǎn)生熱量。升降平臺(tái)廠家要做好散熱措施！

5.導(dǎo)軌式升降平臺(tái)油管內(nèi)徑小或者由于外力的原因?qū)е掠凸苷蹚?，造成油路通徑變小；加油口和吸油管濾油網(wǎng)損壞，導(dǎo)致液壓油混入固體顆粒雜質(zhì)阻塞油路，造成液壓油量供給不足，極大地加大了系統(tǒng)壓力從而使液壓油溫度升高。