滑膩油，變速箱、分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，滑膩油應(yīng)選粘度目標(biāo)高、凝點(diǎn)低、滑膩性好的齒輪油，不然會(huì)招致移動(dòng)式升降平臺(tái)的傳動(dòng)聽(tīng)命顯然低落，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱與分動(dòng)箱獨(dú)霸極重繁重，換檔難題

高溫鋼材的合理抉擇，在低溫下，移動(dòng)式升降平臺(tái)的主要受力構(gòu)件的資料不僅要滿(mǎn)足強(qiáng)度的要求，還必須滿(mǎn)足進(jìn)擊韌性的申請(qǐng)。高溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)容對(duì)焊接熱應(yīng)力、應(yīng)力遣散等影響很大，于是應(yīng)抉擇臺(tái)理的布局形式。 

移動(dòng)式升降機(jī)液壓油、光滑油脂、柴油的合理選擇，高空功課車(chē)支腿收放瑣細(xì)與起重作業(yè)的卷?yè)P(yáng)變幅、反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)與伸縮等步履均由液壓油作為任務(wù)介質(zhì)傳遞動(dòng)力。

移動(dòng)式升降平臺(tái)的液壓油的粘度相當(dāng)須要，粘渡太高，瑣細(xì)內(nèi)部斗嘴阻力增大，壓力遺失增多，油溫回升過(guò)快，利用時(shí)行動(dòng)滯后；粘渡太低，泵的容積聽(tīng)從低，光滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)問(wèn)難阻力增大。液壓油的粘度隨任務(wù)溫度而更換，因而決定低溫用液壓油時(shí)應(yīng)額定當(dāng)心。